Affaire À Saisir Anode en zinc Tecnoseal 90802150 / ED0090802150-S / ED908021505, pour moteur in-bord, Lombardini LDW + écrou 1/4″ BSP

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Affaire À Saisir Anode en zinc Tecnoseal 90802150 / ED0090802150-S / ED908021505, pour moteur in-bord, Lombardini LDW + écrou 1/4″ BSP

Le prix initial était : 33,02 €.Le prix actuel est : 16,51 €.

UGS : SK0085458 Catégorie : Étiquette :

Description

L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des pièces spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.

Description

  • Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
  • Adaptée aux moteurs in-bord Lombardini LDW
  • Offre une protection efficace contre la corrosion
  • Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
  • Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
  • N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires

Zinc pour eau salée

L’anode en zinc Tecnoseal 90802150 est spécialement conçue pour ceux qui utilisent leur bateau en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec la bonne anode, le risque de rouille des pièces moteur est réduit, ce qui prolonge la durée de vie et minimise le risque de réparations coûteuses.

Réalisation et emplacement

Cette anode est adaptée pour le montage sur les pièces moteur des moteurs in-bord Lombardini LDW. Une anode correctement placée protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En choisissant une anode spécifiquement conçue pour votre modèle de moteur, vous assurez une protection optimale.

Entretien et remplacement

L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.