Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des pièces spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée aux moteurs in-bord Yanmar série SB/YSE
- Offre une protection efficace contre la corrosion des pièces moteur
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié de l’anode est usée
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 104211-41300 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection fiable contre la corrosion en milieu marin. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque que les pièces métalliques du moteur soient attaquées par la rouille, ce qui permet d’économiser du temps et de l’argent sur l’entretien à long terme.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs in-bord Yanmar, en particulier les modèles SB12, SB8, SBF12, SBF8, YSE12 et YSE8. L’installation se fait directement sur les pièces moteur, où l’anode protège activement contre la corrosion galvanique. Une anode correctement positionnée est essentielle pour protéger les composants sensibles du moteur, surtout lors d’une utilisation régulière en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une pièce de rechange disponible lors du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 104211-41300 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection fiable contre la corrosion en milieu marin. Avec le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque que les pièces métalliques du moteur soient attaquées par la rouille, ce qui permet d’économiser du temps et de l’argent sur l’entretien à long terme.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs in-bord Yanmar, en particulier les modèles SB12, SB8, SBF12, SBF8, YSE12 et YSE8. L’installation se fait directement sur les pièces moteur, où l’anode protège activement contre la corrosion galvanique. Une anode correctement positionnée est essentielle pour protéger les composants sensibles du moteur, surtout lors d’une utilisation régulière en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a été sacrifiée. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’avoir toujours une pièce de rechange disponible lors du prochain remplacement.
