Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée aux moteurs hors-bord Suzuki, 50 – 70 chevaux
- Offre une protection efficace contre la corrosion
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et les frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 5512-587D00 / 55120-87801 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, les pièces du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et contribue à prolonger la durée de vie du moteur hors-bord.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée au montage sur les pièces moteur des moteurs hors-bord Suzuki 50 – 70 chevaux, 4-temps. L’installation se fait directement sur le moteur hors-bord, où l’anode protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique. Il est particulièrement important d’utiliser une anode conçue pour votre modèle de moteur et le type d’eau dans lequel vous naviguez, afin de garantir une protection fiable.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 5512-587D00 / 55120-87801 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Avec le bon matériau d’anode, les pièces du moteur bénéficient d’une protection durable contre la rouille, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et contribue à prolonger la durée de vie du moteur hors-bord.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée au montage sur les pièces moteur des moteurs hors-bord Suzuki 50 – 70 chevaux, 4-temps. L’installation se fait directement sur le moteur hors-bord, où l’anode protège les parties sensibles du moteur contre la corrosion galvanique. Il est particulièrement important d’utiliser une anode conçue pour votre modèle de moteur et le type d’eau dans lequel vous naviguez, afin de garantir une protection fiable.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et les frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
