Description
- Nappe de fibre de verre – pour réparer les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison
- Variante plus épaisse (450 g/m²) – évitez de poser plusieurs couches
- 1 m² – pour les petits dommages
- À combiner avec de la polyester liquide – forme une réparation en plastique dure et étanche
- Peut également être utilisé pour réparer les dommages plastiques sur la voiture
- Ne doit pas être combiné avec de l’époxy, voir plutôt nappe de fibre de verre
Description
Instructions
Poncez en biais les bords du trou pour exposer un stratifié propre et frais et pour augmenter la surface d’adhérence. Un ponçage en biais avec une surface 12 à 25 fois plus grande que l’épaisseur du stratifié offre une adhérence exceptionnelle pour la réparation.
Découpez le tissu pour remplir le trou jusqu’à ce que l’épaisseur du stratifié soit atteinte. Si nécessaire, utilisez un support en plastique à l’intérieur du trou.
Mélangez le polyester avec 1-2% de durcisseur et appliquez avec un rouleau ou un pinceau. Appliquez le morceau de fibre de verre suivant et le nouveau polyester. Il est important que la fibre de verre soit saturée de polyester, ce qui se voit lorsque la fibre de verre blanche devient humide et grisâtre.
Sur le plastique humide, éliminez l’air éventuel avec le rouleau en aluminium. Vous pouvez appliquer environ 5 couches de verre sans durcissement intermédiaire – roulez entre chaque couche. Une fois la réparation durcie, poncez la surface et peignez avec de la peinture, par exemple, une couche de finition. Si la surface doit être nivelée, utilisez du mastic polyester. Pour les petites imperfections de surface, utilisez du mastic gelcoat.
