Description
Disjoncteur automatique qui combine interrupteur et protection contre les surintensités dans une seule unité pour 48 V DC. La protection thermique bi-métal avec réarmement manuel et fonction « Trip Free » garantit un déclenchement sûr et empêche de maintenir le circuit enclenché en cas de défaut. L’indice de protection IP67 et les homologations pour bateaux à essence assurent un fonctionnement fiable dans un environnement marin exigeant.
Description
- Combine un interrupteur et une protection contre les surintensités dans une seule unité
- La lame bi-métal thermique offre une protection stable en cas de surcharge
- Le réarmement manuel (Type III) rend le dépannage rapide à bord
- « Trip Free » empêche le circuit de rester enclenché après déclenchement
- La classification IP67 protège contre la poussière et une immersion temporaire
- CE et SAE J1171 garantissent un montage sûr, y compris sur les bateaux à essence
Blue Sea Systems Circuit Breaker 285 est un disjoncteur automatique pour ceux qui veulent une protection contre les surintensités robuste et facile à entretenir dans le système électrique du bateau. Il protège des circuits, par exemple des circuits de batterie et divers accessoires, et convient également à d’autres installations 48 volt DC où vous souhaitez combiner interrupteur et fusible dans le même composant.
Une protection facile à gérer à bord
Le disjoncteur automatique utilise une lame bi-métal thermosensible qui réagit aux surintensités et déclenche en cas de surcharge. Comme il est de classe de fusible Type III, vous bénéficiez d’un réarmement commutable/manuel, ce qui est pratique lorsque vous souhaitez réarmer après contrôle et dépannage. La fonction sans déclenchement forcé (« Trip Free ») signifie en outre qu’il ne peut pas être maintenu fermé après avoir déclenché – un détail de sécurité important lorsque quelque chose dans le circuit doit réellement être corrigé.
Conçu pour l’environnement marin
Avec une classification IP67 et une plage de température de service de -40°C – +85°C, il résiste mieux à l’humidité, aux embruns salés et aux fortes variations de température que des solutions plus simples. Il est homologué CE et conforme à SAE J1171, ce qui le rend sûr pour une installation à bord des bateaux à moteur essence.
Choisissez les bonnes spécifications et l’intensité
La série existe à la fois pour un montage encastré sur panneau (Panel Mount) et pour un montage sur cloison/surfaces planes (Surface Mount). Les versions montées sur panneau ont une cote C/C de 61.11 millimètres et les versions montées en surface ont une cote C/C de 56.64 millimètres – pratique pour correspondre au perçage existant. Vous choisissez aussi le courant nominal selon la charge : Surface Mount existe en 25 – 150 A et Panel Mount en 30 – 150 A. La tension max est 48 V DC.
Raccordement et montage
Le raccordement se fait via un boulon de connexion M6 (pour cosse à œillet 1/4″). Pour obtenir une connexion stable et résistante à la chaleur, le boulon de connexion doit être serré à 50 in-lb (5.65 Nm). Le pouvoir de coupure est de 3000 A à 48 V DC, ce qui offre une marge supplémentaire si vous deviez subir un fort courant de défaut.
L’emballage contient 1 pc fusible.
Blue Sea Systems Circuit Breaker 285 est un disjoncteur automatique pour ceux qui veulent une protection contre les surintensités robuste et facile à entretenir dans le système électrique du bateau. Il protège des circuits, par exemple des circuits de batterie et divers accessoires, et convient également à d’autres installations 48 volt DC où vous souhaitez combiner interrupteur et fusible dans le même composant.
Une protection facile à gérer à bord
Le disjoncteur automatique utilise une lame bi-métal thermosensible qui réagit aux surintensités et déclenche en cas de surcharge. Comme il est de classe de fusible Type III, vous bénéficiez d’un réarmement commutable/manuel, ce qui est pratique lorsque vous souhaitez réarmer après contrôle et dépannage. La fonction sans déclenchement forcé (« Trip Free ») signifie en outre qu’il ne peut pas être maintenu fermé après avoir déclenché – un détail de sécurité important lorsque quelque chose dans le circuit doit réellement être corrigé.
Conçu pour l’environnement marin
Avec une classification IP67 et une plage de température de service de -40°C – +85°C, il résiste mieux à l’humidité, aux embruns salés et aux fortes variations de température que des solutions plus simples. Il est homologué CE et conforme à SAE J1171, ce qui le rend sûr pour une installation à bord des bateaux à moteur essence.
Choisissez les bonnes spécifications et l’intensité
La série existe à la fois pour un montage encastré sur panneau (Panel Mount) et pour un montage sur cloison/surfaces planes (Surface Mount). Les versions montées sur panneau ont une cote C/C de 61.11 millimètres et les versions montées en surface ont une cote C/C de 56.64 millimètres – pratique pour correspondre au perçage existant. Vous choisissez aussi le courant nominal selon la charge : Surface Mount existe en 25 – 150 A et Panel Mount en 30 – 150 A. La tension max est 48 V DC.
Raccordement et montage
Le raccordement se fait via un boulon de connexion M6 (pour cosse à œillet 1/4″). Pour obtenir une connexion stable et résistante à la chaleur, le boulon de connexion doit être serré à 50 in-lb (5.65 Nm). Le pouvoir de coupure est de 3000 A à 48 V DC, ce qui offre une marge supplémentaire si vous deviez subir un fort courant de défaut.
L’emballage contient 1 pc fusible.
