Description
Chargeur de batterie fixe pour environnement marin avec Bluetooth intégré pour la surveillance et les alertes sur mobile. L’algorithme adaptatif en 5 étapes ajuste la charge selon les besoins de la batterie et prend en charge les batteries AGM, EFB, GEL, au lithium et au plomb ouvertes. Plusieurs sorties vous permettent de charger plusieurs banques de batteries simultanément, et une sortie 1+1 fournit une charge d’entretien séparée pour la batterie de démarrage.
Description
- Le Bluetooth intégré permet une surveillance et des réglages faciles sur mobile
- L’algorithme adaptatif en 5 étapes charge en douceur selon les besoins réels de la batterie
- Compatible avec les batteries AGM, EFB, GEL, lithium et plomb-acide ouvertes
- Indice de protection IP43 pour une installation fixe en environnement marin exigeant
- Plusieurs sorties vous permettent de charger plusieurs banques de batteries simultanément
- La sortie 1+1 fournit une charge d’entretien séparée pour la batterie de démarrage
Victron Phoenix Smart IP43 est un chargeur de batterie à installation fixe, conçu en pensant aux propriétaires de bateaux, pour celles et ceux qui veulent une charge sûre et efficace au port et pendant la mise à sec. Vous bénéficiez d’un chargeur intelligent en 5 étapes avec Bluetooth intégré, afin de pouvoir surveiller la charge et régler des alarmes directement sur le téléphone via VictronConnect. Cela facilite le suivi de l’état des batteries sans devoir rester avec des instruments à bord – particulièrement pratique dans les espaces exigus ou lorsque le bateau est à terre.
Choisir le bon modèle : 12 V ou 24 V, et le bon courant de charge
La gamme existe pour les systèmes 12 V et 24 V. En 12 V, vous pouvez choisir une charge de 30 A ou 50 A, et en 24 V, 16 A ou 25 A. Un courant de charge plus élevé permet une recharge plus rapide des grandes banques de servitude, tandis qu’un courant plus faible peut être un bon choix si vous avez une banque de batteries plus petite ou si vous souhaitez garder une installation dimensionnée plus modestement.
Sorties pour plusieurs banques de batteries
Vous pouvez choisir entre des modèles avec 3 sorties ou 2 sorties (1+1). Les modèles à 3 sorties peuvent fournir la charge à chacune des trois banques de batteries. Les modèles 1+1 sont conçus pour des configurations courantes à bord : ils peuvent fournir une charge séparée à la batterie de démarrage (3 A ou 4 A selon le modèle), tandis que le reste de la charge va à votre « banque de servitude/consommation ». Ainsi, la batterie de démarrage reste en bon état sans que vous ayez besoin d’un chargeur d’entretien séparé.
Une charge douce qui s’adapte à la batterie
L’algorithme de charge adaptatif en 5 étapes (bulk, absorption, recondition, float et storage) adapte la charge à la manière dont la batterie est réellement utilisée. Le temps d’absorption varie automatiquement : lors de décharges peu profondes, il diminue pour éviter la surcharge, et lors de décharges profondes, il augmente pour permettre à la batterie d’atteindre une charge complète. Pour vous, cela signifie moins d’entretien et moins de vieillissement lorsque la banque de batteries n’est pas utilisée – par exemple lors de longues périodes d’immobilisation au port ou pendant l’hivernage.
Installation et raccordements
Le chargeur est construit en aluminium et prévu pour une installation fixe. Les raccordements se font via des bornes à vis pour 16 mm² / AWG6, ce qui assure une connexion robuste adaptée aux systèmes électriques marins. Notez que le câble de charge n’est pas inclus – n’oubliez donc pas de compléter avec un câble d’alimentation lors de l’installation.
Alimentation, température et protections
Les modèles existent pour 230 V ou pour une alimentation 120 – 230 V (démarrage à partir de 90 VAC et pleine puissance à partir de 100 VAC sur les versions 120 – 230 V). Le chargeur est conçu pour un fonctionnement continu et opère entre -20 et +60 °C (pleine puissance nominale jusqu’à 40 °C). Les protections intégrées contre l’inversion de polarité, le court-circuit en sortie et la surchauffe vous aident à éviter les problèmes courants d’installation et d’exploitation.
Homologations et indice IP
Phoenix Smart IP43 est classé IP43 et respecte les normes et homologations pertinentes : EN 55014-1, EN 55014-2, EN 60335-1, EN 60335-2-29, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2 et EN 61000-6-3.
Victron Phoenix Smart IP43 est un chargeur de batterie à installation fixe, conçu en pensant aux propriétaires de bateaux, pour celles et ceux qui veulent une charge sûre et efficace au port et pendant la mise à sec. Vous bénéficiez d’un chargeur intelligent en 5 étapes avec Bluetooth intégré, afin de pouvoir surveiller la charge et régler des alarmes directement sur le téléphone via VictronConnect. Cela facilite le suivi de l’état des batteries sans devoir rester avec des instruments à bord – particulièrement pratique dans les espaces exigus ou lorsque le bateau est à terre.
Choisir le bon modèle : 12 V ou 24 V, et le bon courant de charge
La gamme existe pour les systèmes 12 V et 24 V. En 12 V, vous pouvez choisir une charge de 30 A ou 50 A, et en 24 V, 16 A ou 25 A. Un courant de charge plus élevé permet une recharge plus rapide des grandes banques de servitude, tandis qu’un courant plus faible peut être un bon choix si vous avez une banque de batteries plus petite ou si vous souhaitez garder une installation dimensionnée plus modestement.
Sorties pour plusieurs banques de batteries
Vous pouvez choisir entre des modèles avec 3 sorties ou 2 sorties (1+1). Les modèles à 3 sorties peuvent fournir la charge à chacune des trois banques de batteries. Les modèles 1+1 sont conçus pour des configurations courantes à bord : ils peuvent fournir une charge séparée à la batterie de démarrage (3 A ou 4 A selon le modèle), tandis que le reste de la charge va à votre « banque de servitude/consommation ». Ainsi, la batterie de démarrage reste en bon état sans que vous ayez besoin d’un chargeur d’entretien séparé.
Une charge douce qui s’adapte à la batterie
L’algorithme de charge adaptatif en 5 étapes (bulk, absorption, recondition, float et storage) adapte la charge à la manière dont la batterie est réellement utilisée. Le temps d’absorption varie automatiquement : lors de décharges peu profondes, il diminue pour éviter la surcharge, et lors de décharges profondes, il augmente pour permettre à la batterie d’atteindre une charge complète. Pour vous, cela signifie moins d’entretien et moins de vieillissement lorsque la banque de batteries n’est pas utilisée – par exemple lors de longues périodes d’immobilisation au port ou pendant l’hivernage.
Installation et raccordements
Le chargeur est construit en aluminium et prévu pour une installation fixe. Les raccordements se font via des bornes à vis pour 16 mm² / AWG6, ce qui assure une connexion robuste adaptée aux systèmes électriques marins. Notez que le câble de charge n’est pas inclus – n’oubliez donc pas de compléter avec un câble d’alimentation lors de l’installation.
Alimentation, température et protections
Les modèles existent pour 230 V ou pour une alimentation 120 – 230 V (démarrage à partir de 90 VAC et pleine puissance à partir de 100 VAC sur les versions 120 – 230 V). Le chargeur est conçu pour un fonctionnement continu et opère entre -20 et +60 °C (pleine puissance nominale jusqu’à 40 °C). Les protections intégrées contre l’inversion de polarité, le court-circuit en sortie et la surchauffe vous aident à éviter les problèmes courants d’installation et d’exploitation.
Homologations et indice IP
Phoenix Smart IP43 est classé IP43 et respecte les normes et homologations pertinentes : EN 55014-1, EN 55014-2, EN 60335-1, EN 60335-2-29, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2 et EN 61000-6-3.
